Роль опорного кольца в конструкции уплотнения клапана и важные технологические моменты.

Опорное кольцо, как и многие другие детали в конструкции уплотнения, относится к «скрытым» ключевым элементам. Многие пользователи не обращают на это особого внимания, но на самом деле, если конструкция или обработка выполнены неправильно, распределение силы сжатия уплотнения седла клапана и тефлонового кольца оказывает значительное влияние, особенно при высоких перепадах давления или температуры окружающей среды.

Ранее мы работали над проектом для североафриканского заказчика. В седле клапана использовалась двунаправленная металлическая композитная конструкция с гибким уплотнением. При первоначальной установке тефлоновое кольцо не представляло проблем, но через несколько месяцев эксплуатации было обнаружено ухудшение герметизирующих свойств и даже деформация уплотнения. После проверки на заводе выяснилось, что проблема заключалась в отклонении толщины опорного кольца и слишком глубокой внутренней фаске, что приводило к неравномерному распределению усилия.

В данной ситуации мы предлагаем следующие рекомендации: Во-первых, обработка опорного кольца не может осуществляться просто «по чертежу круга», ключевым моментом является контроль допусков и направление снятия фаски; Во-вторых, в зависимости от степени сжатия уплотнительного материала необходимо оставлять запас по сжатию, особенно в металлической оболочке трубопровода, где часто происходят расширения и сжатия, если сопрягаемая поверхность опорного кольца неплотно прилегает, давление легко может отклоняться от заданного значения.

На этапе обработки рекомендуется производить грубое токарное изготовление опорного кольца из готовых втулок или кованых заготовок с цельным сердечником, при этом наружный круг, внутреннее отверстие и ступенька должны быть обработаны за один зажим для контроля биения и соосности. При токарной обработке таких деталей обычно контролируют шероховатость поверхности в пределах Ra 1,6, ключевой поверхности Ra 0,8, а направление снятия фаски определяется направлением сборки, чтобы избежать повреждения кромки уплотнительного кольца.

Хотя стоимость опорного кольца невысока, оно оказывает значительное влияние на стабильность всего уплотнения клапана. Рекомендуется, чтобы на этапе проектирования заказчик уточнял последовательность сборки, ход сжатия и базовое положение, а при необходимости предоставлял схему конструкции седла клапана или корпуса клапана, чтобы мы могли оценить влияние общей конструкции на соединение элементов. Мы также можем помочь в моделировании состояния горячей посадки, чтобы заранее оценить риск смещения уплотнения под высоким давлением или температурой.